升微的汽车安全气囊点爆系统

    汽车安全气囊作为乘员约束保护系统的一种安全装置，在车辆碰撞事故发生时能有效地弥补安全带对乘员保护作用的局限性，有效地、自动地起到对乘员头部的保护作用。它的研究和应用已得到各地区汽车企业的高度重视和关注。

    根据GB T 19949.2-2005 《道路车辆 安全气囊部件 第2部分_ 安全气囊模块试验》与ISO12097.2-1996，GMW 3112、 GMW 3118、 AK LV 01、 AK LV 07、 AK LV 13、 QJLY J7110368A-2011《侧面安全气囊技术条件》、QCT 740-2005 &4.2.9 《侧面气囊系统及其附属的座椅面套试验》等标准要求，升微研发生产了安全气囊点爆试验舱；本实验舱可以进行舱内及舱外的点爆试验，试验舱与气囊引爆系统联动设计，能自动完成开门、测试平台滑移，关门、引爆过程（此联动完成时间小于10秒），为用户提高试验精度和节省试验时间提供了很大便利。为汽车安全气囊充气机以及其它汽车电子测试应用建立了新的高性价比标准。可以测试单级或双级气囊。适用于 DAB、PAB、SAB 和 CAB等试验。

实验室内箱尺寸

 W宽3000mm×H高2200mm×D深4000mm（可根据设备大小定制）

温度指标

1、 温度范围：-50℃～+120℃(全程可控；解析精度0.01℃)   

2、 温度偏差±2.0℃(空载测试) (温度稳定后,任意时间内,最高温度、最低温度与标称温度之差)

3 、温度梯度2.0℃（温度稳定后,任意时间间隔内,箱内任意两点温度的平均值之差的最大值,新标准用温度梯度代替旧版温度均匀度）

4、 温度波动度±0.5℃(温度稳定后，试验箱内任意一点在规定的时间内温度变化的大小)

满足标准温度循环测试曲线

湿度指标

1、湿度范围：20％Rh～95％Rh

2、湿度波动度：≤±2%Rh(湿度稳定后，试验箱内任意一点在规定的时间内湿度变化的大小)

3、湿度偏差：>75%Rh:≤+2,-3%Rh；<75%RH:≤±5%Rh (湿度稳定后,任意时间内,最高湿度、最低湿度与标称湿度之差)

 满足标准湿热循环曲线

排气系统（箱内点爆用）

    快速换气装置：工作室顶部中央设排气扇，最大排气量1000 m3/h，用以迅速排出气囊爆破烟雾，试验箱风道内侧设自动开关的进气孔，当排气扇工作时进气孔自动打开，不需换气时，排气孔自动关闭，避免外界湿空气在不需要时大量进入试验箱内，使箱内大量结霜，从而影响正常的试验或影响试验箱降温。排气扇通过控制面板上的开关直接控制，或其它设备给出控制信号控制排气扇的开闭。

电动滑台机构（选配箱外点爆用）

1、做箱外点爆试验时，采用电动滑台前后平移方式进出，试件放置于电动滑台上，当试验箱收到启动信号时，大门向左右平滑开启，箱外的螺杆机构驱动滑台，滑台移动到箱外给定位置并给出到位信号。

2、电动滑台承重能力：1000Kg以上

3、电动滑台尺寸：尺寸：1.8m×2.0m（宽×深），外部导轨总长不小于5m（可根据设备大小定制）

4、电动滑台采用铝板材质，横纵向均间隔200mm打直径为12mm的孔

5、 试验整个过程采用“一键式”或与点爆系统联动控制方式，整个过程控制在10S内完成气囊爆破试验。

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